Эстакада через железнодорожные пути может изменить геометрию города. Строительство этого объекта должно начаться в этом году. Почему сооружение так важно для города – причём не только в социальном, но и в экономическом плане. И как это может повлиять на развитие так называемой промышленной зоны Реутова? Ксения Казакова с подробностями.
20 сортов кофе в капсулах ежедневно делает компания Вячеслава Тимашкова. В Реутове открылись два года назад. Производство небольшое. Но полностью автоматизированное. Среди клиентов – крупные госкомпании. Заказов почти на 300 тысяч рублей в день. Сделать – не проблема. Проблема доставить.
Вячеслав Тимашков, генеральный директор компании «Singlecup»: «На улицу Транспортную бывает трудно доехать. С нами работают логистические компании, которые постоянно возят заказы. Из-за того, что у нас нет переезда, постоянно тратится дополнительное время. Бывает, что заказы надо доставлять очень срочно. Это единственная инфраструктурная проблема, которая нам немножко мешает».
Компания Вячеслава – не единственная, кто несет пусть и небольшие, но убытки из-за вынужденного простоя на переезде. В промзоне - тысячи предприятий. Бизнес ведут, например, 2500 индивидуальных предпринимателей, 130 крупных и средних фирм. И еще больше 2000 мелких. С появлением путпровОда их количество может вырасти в несколько раз, считают экономисты. А это принесет в бюджет города десятки миллионов рублей.
Станислав Каторов, заместитель главы администрации г. Реутов: «Инвестиционная привлекательность промзоны г. Реутов, действительно, недостаточно высокая. Так как отсутствует транспортное сообщение между северной и южной частями в промышленной зоне. Развязка и эстакада даст возможность быстро преодолевать железнодорожные пути. И транспортная доступность до МКАДа, я думаю, сократится до 5 минут. Вместо получаса или часа ожидания на переезде».
Строительство путепровода между южной частью города и промзоной начнется в этом году. Стоимость – 4 миллиарда рублей. Деньги региональные и федеральные. Для сравнения годовой бюджет Реутова – чуть больше 2 миллиардов. Разработка проекта шла 6 лет. Они менялись. Как и расположение эстакады.
Ксения Казакова, корреспондент: «Планировалось пустить транзитный транспорт по улице Октября на южной стороне, под «Экватором» и на улицу Ленина - на севере. Во время строительства торгового центра это предусмотрели. Ширину между несущими колоннами сделали 9 метров, чтобы машины легко разъезжались. Если бы этот проект реализовали, Реутов встал бы в одну сплошную пробку».
Неудобства такая эстакада доставила бы не только водителям и пешеходам. Но и жителям домов, между которыми она должна была пройти, объясняет главный архитектор города Евгений Холиков. Новый проект планировки уже утвердили. Сегодня его одобрила областная межведомственная комиссия. Эстакада немного поменяет направление. И пройдет от «Реутов Парка» до Транспортной улицы. А дальше – на Горьковское шоссе. Сейчас, чтобы проехать этот отрезок дороги, тратить приходится не меньше получаса. После того, как в городе построят путепровод, траффик в городе уменьшится. Реутовские дороги разгрузятся примерно на 23%. Это 250 машин в час.
Евгений Холиков, начальник управления по архитектуре и градостроительству администрации г. Реутов: «Эта эстакада пойдет через лес и Балашиху. Поэтому транспортное сообщение будет гораздо лучше. Реконструкции еще подлежит и улица Транспортная. У нас там две полосы – по одной в каждую сторону. Мы будем добавлять две полосы в каждую сторону».
Путепровод начнут строить уже в 2017. Темпы будут высокие. Через два года в городе закроют переезд. Причина – строительство скоростной магистрали к чемпионату мира по футболу. К этому времени все работы - а это 2,5 километров новых дорог - должны быть завершены.
Ксения Казакова, Сергей Сомов
Все сюжеты и новости Реутовского телевидения смотрите в официальной группе в социальной сети "ВКонтакте" или на канале РТВ на Youtube