Сваи и подпорную стенку начали устанавливать на основании будущей эстакады. Она свяжет Носовихинское и Горьковское шоссе. И поможет разгрузить городской трафик. А еще – в прямом смысле - облегчит работу предприятий, которые находятся в промзоне. Новый путепровод строят по проекту «Свободный переезд» губернаторской программы «Наше Подмосковье». Коптеры РТВ взлетели, чтобы показать все с высоты птичьего полета.
И вот опять переезд закрыт. Именно здесь - на Носовихинском шоссе автомобилисты теряют драгоценное время. Каждый раз приходится стоять в многочасовых пробках. И объехать их пока невозможно. Валерий Швечков работает в известной компании по продаже канцтоваров. Возит товар. Говорит, терпения не хватает, переезд задерживает его ежедневно.
Валерий Швечков, водитель компании «Комус»: «А зимой, когда идут оттуда фуры, тут творится что-то невообразимое. Ужасно. Фура начинает полировать асфальт. Ее в разные стороны – это катастрофа. Так что я не знаю, когда уже сделают переезд или эстакаду какую-то. Поскорее бы. Ужасно».
Весь ужас переезда через железную дорогу скоро уйдет в прошлое. Произойдет это довольно скоро. Что сделают? Построят новый путепровод. Сейчас здесь забивают сваи и возводят подпорную стенку. Длина этого моста будет 600 метров. А вся протяженность дороги - около 4 км.
Евгений Холиков, начальник управления по архитектуре и градостроительству администрации г. Реутов: «Пройдет с южной стороны. Начиная от кольца по Юбилейному проспекту. Через железную дорогу. Захватывает кусочек леса. И попадает на транспортную улицу. Потом идет дальше и попадает на Горьковскую трассу».
Инженеры уже рассчитали и среднюю скорость движения. Она составить примерно 80 км/ч. Это, конечно, пока в планах. А вот строительство – в реальной жизни. Его, кстати, разделили на 4 этапа. Бюджет утвердили. Общая стоимость строительства больше 2 миллиардов рублей.
Евгений Холиков, начальник управления по архитектуре и градостроительству администрации г. Реутов: «По заданию НИПИ Глав архитектуры Московской области был разработан проект планировки и проект межевания. Он утвержден. Прошел все согласования. Получено разрешение на строительство этого путепровода и сегодня вы видите, он уже начинает строиться».
Благодаря такой автостройке, Реутов сможет серьезно разгрузить городской трафик. Почти 27% водителей, как посчитали статисты, перестанут использовать, например, Носовихинское шоссе в качестве транзитной магистрали. А это позволит уменьшить пробки и снизить аварийность.
Дарья Агалакова, Александр Попов и Алексей Золотарев