Вы находитесь здесь:Специальный репортажНебезопасный транспорт
14
июля

Гироскутер, сегвей, моноколесо, электросамокат – эти современные средства передвижения активно набирают популярность как среди молодежи, так и среди старшего поколения. С одной стороны они удобны и экологичны, а с другой - опасны. Для реутовчанки Марии Гончаровой катание на электросамокате в Центральном парке обернулось трагедией. 

«Поскольку сейчас погода не очень хорошая бывает, наехала на лужу, там была грязь. При повороте самокат вылетел из под меня, но и вот так вот получилось. При этом скорость была немаленькая. Повредила лучезапястный сустав, несильно, но рука некоторое время будет ещё опухшая и болеть. Повредила коленный сустав немного, небольшая гематома, которая отдаёт в ногу, буду хромать некоторое время, и ударилась головой», - сказала  Жительница Реутова Мария Гончарова.

В зависимости от максимальной скорости движения электрические средства индивидуальной мобильности делят на три категории. Первые разгоняются максимум до 25-ти километров в час. Вторые  – до 50-ти. И третьи – самые опасные – они могут передвигаться со скоростью 50 и более километров в час.

«Практически каждый день обращаются сами водители электросамокатов, которые получают травмы в основном в результате падения». 02:39 СКЛ 02:50 «Чаще всего встречаются поверхностные травмы, такие как ушибы, ссадины, часто люди травмируют голову, получают черепно-мозговые травмы, переломы костей носа, получают переломы верхних конечностей, лучевой кости в типичном месте наиболее частый перелом или переломы лодыжек», - сказал Заведующий травматологическим пунктом ЦГКБ Реутова Александр Ходов.

Согласно действующим правилам, для езды на электрических средствах индивидуальной мобильности не нужны права, да и регистрировать эти устройства в ГИБДД тоже нет необходимости. Фактически передвижение на героскутерах, электросамокатах и других подобных устройствах не регулируется.

«Указанные средства и их пользователи в российском законодательстве пока не получили правового статуса. Правила движения на них в населённых пунктах и за их пределами отсутствуют. В результате чего пользователи этими средствами передвигаются на них по проезжей части, что категорически запрещено», - сказала инспектор отделения пропаганды «Балашихинское» ОГИБДД МВД РФ Анастасия Климкина.

Согласно российскому законодательству человек на самокате, гироскутере или электросамокате  - это пешеход. И за нарушение правил дорожного движения он несёт административную ответственность.   

«На него распространяются такие же правила, какие существуют для пешеходов. Соответственно и ответственность для него наступает та, как она наступает у пешехода, который нарушает, к примеру, правила перехода по пешеходному переходу, будь то в неположенном месте, либо на запрещающий сигнал светофора, либо движение по проезжей части при наличии тротуара», - сказала инспектор отделения пропаганды «Балашихинское» ОГИБДД МВД РФ Анастасия Климкина.

Если же водитель электрического средства индивидуальной мобильности наехал на пешехода или сбил его - пострадавший вправе требовать от виновника ДТП возмещение ущерба.

«В ходе такого наезда у человека была сломана рука, он прошёл определенное лечение, соответственно, если в ходе такого лечения, он понёс расходы, которые будут признаны судом необходимыми. Соответственно, он вправе требовать морального вреда, но моральный вред индивидуально оценивается, значит, судом в зависимости от всех факторов соответствующего дела», - сказал адвокат реутовского филиала Московской областной коллегии адвокатов Максим Востриков.

Для того чтобы пешеходу доказать, что авария с участием водителя электрического средства индивидуальной мобильности была – необходимо вызвать полицию. Ещё лучше собрать всю доказательную базу - снять на смартфон свои ушибы и обзавестись контактами очевидцев происшествия.

Прочитано 45 раз
Оцените материал
(0 голосов)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены