В Реутове продолжают улучшать пешую доступность. Теперь от проспекта Мира до улицы Транспортной раскинулся новый мост. Этот пешеходный переход возвели на буронабивных сваях, их углубили на 18 метров. Сооружение крытое, с водостоками, светодиодным освещением и асфальтированным покрытием. Для маломобильных граждан здесь соорудили металлические пандусы с бортиками и опорные поручни. На строительство ушло 7 месяцев и более 30 миллионов рублей. В итоге горожане получили не только дополнительный удобный переход, но и безопасный путь над железнодорожными путями.

"Было поручение губернатора, чтобы у нас как можно меньше зон риска было на территории Московской области. Такими переходами сейчас в планах обустроить самые опасные зоны во всех городах Московской области. Здесь тоже остались несколько отрезков, с которыми придётся работать", - сказал председатель Московской областной думы Игорь Брфнцалов.

Новый пешеходный мост проверили председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов и глава Реутова Станислав Каторов. В данный момент переход сдан во временную эксплуатацию, штатно он начнет работать только после заключения госэкспертизы. Это уже четвёртый пешеходный путепровОд в городском округе, и власти не намерены на этом останавливаться.

"Наша сейчас задача – договориться с РЖД о строительстве похожего пешеходного перехода в районе улиц Челомея, Октября на северную сторону Реутова. Мы со своей стороны обязательно постараемся сделать таким образом, чтобы обеспечить комфорт передвижения из одной стороны в другую. Вместе с РЖД на следующей неделе уже будем встречать, прорабатывать по строительству пешеходного перехода", - сказал глава Реутова, секретарь местного отделения партии «Единая Россия» Станислав Каторов.

Напомним, новый пешеходный мост ведет на станцию Стройка, которая связывает Реутов и Балашиху. Она расположена на Горьковском направлении Московской железной дороги. Примечательно, что эту ветку впервые провели еще в 1911 году, а через сто с лишним лет – в 2020-ом – здесь построили второй главный путь. Это позволило увеличить интенсивность транспортного сообщения. Сейчас между Реутовым и Балашихой ежедневно курсирует до 36 пар поездов. 

"Строительство начато ровно год назад по выходу рабочей документации. В настоящий момент реализован пешеходный мост, на котором мы стоим, запущена новая платформа на станции Стройка. В дальнейшем будет запущено новое здание комплекса служб, которое является турникетным кассовым павильоном  на старую платформу", -сказал руководитель строительного проекта «Второй главный путь Реутов-Балашиха» Максим Шинкарук.

Работы на железнодорожной станции Стройка продолжаются. Поэтому пока пассажиры пользуются билетопечатающими устройствами. Эти талоны необходимо предъявлять и оплачивать уже в пункте прибытия. По планам, островную платформу, которая окружена путями с обеих сторон, закончат к этой весне, турникетно-кассовый павильон – к середине этого года. А к декабрю обещают завершить весь комплекс работ на станции.