Шесть ДТП произошло в Реутове и Балашихе по вине водителей общественного транспорта в 2019-ом году. Семь человек пострадали. Чаще всего подобные инциденты  заканчиваются именно наездами на пешеходов.

Одной из основных причин аварийности названа некомпетентность водителей общественного транспорта. Работа это - трудная и низкооплачиваемая, а текучка кадров высокая. Плюс давление на водителей по выполнению плана перевозок – оно может  приводить к превышению скорости, нарушению правил разметки и высадке пассажиров в неположенных местах.

"Самое главное, что наезд на пешеходов осуществлялся в первой половине дня. Мы все прекрасно понимаем, что такое первая половина дня, это нагон плана. Утром у пассажира час пик, надо нагнать план, надо спешить… надо возвращаться в исходную точку… транспортно-финансовый цикл», - сказал начальник отдела ГИБДД МУ МВД России «Балашихинское» Александр Лобойко.

Отдельного внимания заслуживает состояние автопарка. За прошедший год ОГИБДД «Балашихинское» провело 89 проверок на выпуске общественного транспорта. Выдано более 60-ти предписаний, составлено свыше 130-ти административных протоколов в отношении должностных лиц, и 22 протокола - юридическим лицам. За сухими цифрами – подчас вопиющие нарушения: от отсутствия страховых полисов до лысой резины на автобусах.

"Предприятие, которое на сегодняшний день имеет наибольший, скажем так, круг маршрутов, не будем скрывать, что это наиболее востребованные маршруты, если оно выезжает на лысой резине, то грош цена руководителю, который там работает. По моему мнению, это погоня за наживой, погоня за вот этой составляющей «пассажир-план», - добавил Александр Лобойко.

Начальник ОГИБДД «Балашихинское» напомнил руководителям автопредприятий о том, что они тоже несут ответственность за ДТП, вплоть до уголовной.

В целях снижения аварийности ГИБДД рекомендовало транспортным компаниям установить абсолютно на всех автобусах ограничители скорости, а также организовать обучение водителей и проводить их психологическое освидетельствование.