Министерство путей сообщения в декабре 1979 г. разрешило восстановить в г. Реутове на 3 км Балашихинской ветки железнодорожный переезд для прямого сообщения промышленно-базового района с центральной частью г. Реутова. Месжелдорпроект по заказу исполкома (Решение Исполкома Реутовского городского Совета народных депутатов от 27.07.1981 № 410) выполнил проект на капитальный ремонт автоблокировки на перегоне ст. Реутов – ст. Стройка, подъездных путей и пункта для обогрева дежурного по переезду. Проектирование переезда выполнялось в течение 1980-1981гг. Самое активное участие принимал и оказал большую практическую помощь на общественных началах помощник председателя исполкома Реутовского горсовета тов. Щербаков Виктор Георгиевич, ктн, доцент ВИПК Госснаб СССР, проживающий в г. Реутове по пр. Мира.
Строительство переезда началось в 1982 году на долевых началах ряда предприятий и организаций города Реутова. Все организационные вопросы, координирование работ оперативно и умело выполнял тов. Щербаков В.Г.
Велось строительство под контролем и непосредственным оказанием помощи председателя исполкома тов. Никифорова Владимира Ивановича и его первого заместителя тов. Калмыкова Владимира Павловича.
Большую помощь в строительстве и оборудовании переезда оказали тт.
- Гаганов Валерий Николаевич – главный инженер железнодорожной дистанции, сигнализации и связи;
- Шарапов Николай Иванович – строительно-монтажный поезд № 801- мастер;
- Филимонов Виктор Васильевич – начальник СМУ-3;
- Мороз Святослав Леонидович – начальник СУ – 802;
- Миренежий Георгий Борисович – директор ЖБИ и К;
- Сороко Анатолий Дмитриевич – начальник СУ – 804;
- Седов Александр Сергеевич – директор автобазы № 4;
- Кривошеев Александр Константинович – начальник СМУ – 54 и многие другие.